Mint írtamj képkezelővel, szűrőkkel próbálkoztam. Az eredeti kép ismeretében nyilván mást látsz. Én ezt véltem felfedezni, biztos igazad van.
Pardony....

"Honnan szervínyoztad?"

***

Kedvens netes kereskedelmi portálunkról.
V****A-

:D

"Az általam vélt rendszám nem ad erre magyarázatot? H-39 ?"

*

Nem.

Mert a Csabák Pc- kezdetű rendszámon futottak.

Ez Pc-139/189-nek látszik.

Hortennek!
"Én csak egy egyszerű mérnök vagyok, nem rétegvonalszakértő."
Si tacuisses...................
Részemről evvel befejeztem.
üdv
-ger-

Altjager "BARÁTOM"!

1) A képen 1 db meredek domboldal van.
2) Azért nem gondolom a sínpárt a "fekete" oszlop mögé, mert akkor a tábla ott lenne, nem itt. (Ezt a táblát, mióta vonatok járnak, közvetlenül a sínek elé helyezik ki, nem húsz-harminc méterrel messzebb.)
3) A rétegvonalaidhoz nem értek, de biztos igazad van. (Én csak egy egyszerű mérnök vagyok, nem rétegvonalszakértő.)
4) A MÁV oszlopokat nem "itatják", hanem "telítik". (Ezt viszont pontosan tudom, mert szakmába vág...) Itatni a lovakat szokták, vagy az egereket.
A képen egyébként egyetlen "MÁV-oszlop" sem látható, ezek mezei villanypóznák. Közük semmi a MÁV-hoz. Az andráskereszt meg egy póznára van biggyesztve.

De tőlem álmodhatsz sínpárt a rétegvonalaid mögé, az sem igazán érdekel. A kép témája nem ez volt.

Horten

hát, én is vasúti átjárónak mondanám. De tényleg jó lett a kép. Honnan szervínyoztad?

Azt a szakértőkre bízom, én a vasúti átjáróban vagyok biztos

Krisz!
Az általam vélt rendszám nem ad erre magyarázatot? H-39 ?

A szegélye ennek is piros szerintem, de hátfényben a fehér sokkal inkább dominál -> a vasúti végzártárcsáknál is csak egy vékony fehér csík van a vörös körlap körül, pontosan emiatt...

Bár igazából szerintem teljesen mindegy hogy vasút átjáró-e avagy nem, mert ez nem sokat változtat azon, hogy kiderül-e mely egységhez is tartozhatott a jármű...

AZT nem értem barátom h milyen meredek domboldalt emlegetsz. A szemköztit?
A "fekete" oszlop mögött miért nem lehet egy sinpár? *
Ha már itt tartunk szakszerűbben: közel a rétegvonalat követve (jelen esetben érzésem szerint jobb felé lejtve), a bokrok mögött, ezt a makadámnak sem nagyon nevezhető utat keresztezve.
(* a fényképezés irányára közel merőlegesen)
Az hogy ez az út a képen meredek? A kereszteződés akkor is lehetséges, csak nem kell belemenni negyvennel, meg harminccal, legfeljebb tízzel.
Mit keres akkor ott az a jó állapotú, szemmel láthatóan itatott, jellegzetes MÁV távíróoszlop?

altjager koma, nézzed má meg ezt a meredek dombódalt!!! Ha ezen akármilyen vonat le-fel dübörög, megeszem a nem létező rohamsisakomat...Ha meg párhozamosan dzsavel az úttal, akkó minek a tábla, he?
Odáig azér még én is eljutottam - merhogy én is mérnök vónék - hogy szokás hegyódalba is sínt rakni, de nem úgy szokás, mint a sípályát, durr a vőgybe...hanem szépen komótossan, merhogy van egy lejtési szög, amit má nem tud a vonat meccsináni. Még nyustyukná is így van.

Némi képkezelő - virmanolással a következőt vélem leolvasni a rendszámról:
H - 39

Létezhet ez?
(Az andráskereszt alatti tábla olvashatatlan)

Ej ej Horten kollega ne beszélj már ilyent ... a vasúttervezés-építés mérnöki munka, azon belül is külön szakma. Ha annyi forintom lenne, ahány kilométer vasút megy a világon hegyoldalban, domboldalban, akkor multimilliomos lennék. De még hazánkat tekintve is jutna pár láda sörre.
Az esőt, csapadékot tekintve pedig nagyobb biztonságban van mint a völgyfenéken.
Az hogy legurul ...
Nos hogy a nyustyuk hova raktak jeklzőtáblát akkor, arról lehetne beszélni, mert most is láttam náluk kapitális marhaságot.

Hát, ha kaphatnék egy lehető legnagyobb felbontású képet erről a Csabáról, akkor lehet hogy valamit ki tudnék hozni a táblák tartalmából. A pixelek sokmindent rejtegethetnek

Nem vasút! Az andráskeresztet mindig közvetlenül az átjáró elé rakják. És piros a szegélye.
És erre a domboldalra biztos nem építettek vasútvonalat, mert legurult volna a vonat a völgybe, meg az esők mindig alámosták volna a pályát.
Ez valami mást jelent!!!! Sokat segítene, ha látnánk, mi van a kis táblára írva...

Szerintem meg vasút, ilyen jelzés is van, nem csak álló.

Lehet vasút!
Nézzétek meg a hátsó távíró-telefonoszlopot, jóval beljebb van mint az út, és mellette nem messze, pont a kép szélén 4 egymás feletti, szigetelőre hasonlító guga, két oszlopot ily közel nem építenek. Bár háttérben völgy látható, nem jelenti azt hogy a hegy derekán vasútvonal fusson.
Pl Körmöczbánya vasútállomása a várossal szembeni hegyoldalon van, jó 40-50 m magasan.
Az erdélyi hegyek között, mint másutt is ilyen domborzati viszonyok között megszenvedtek a vonalépítők. Az hogy eltérően nagy, hát Istenem, bocskorban is jártak arra...

Az nekem se tiszta egészen, h mit is jelez...

Az andráskereszt itt nem vasúti átjárót jelez...hanem mit?